Znati kako pravilno kočiti na klizaljkama, neophodno je ako želite da vozite bez padanja, modrica i povreda. Učenje kočenja na valjcima ili klizaljkama je neophodno pre nego što počnete da saznate ozbiljnije elemente.
Kako naučiti da kočite na klizaljkama?
Naučite da usporite klizače koji su vam potrebni iz osnovnih predmeta koji se predaju početnicima. Da biste zaustavili, morate prestati da gurate i pokupite brzinu, onda će sila trenja pre ili kasnije dovesti do zaustavljanja. Međutim, rastojanje zaustavljanja je verovatno dosta dugo. Da biste zaustavili brže, pokušajte da izradite šeširi od "osam" ili da prenesete težinu tela na samo jedan klizač, snažno ga pritiskate.
Ako klizate na klizaljkama, zaustavljanje će vam pomoći prstenovi na prstu ili na leđima. Šta god da izaberete za kočenje - čarapica ili peta - da biste pritisnuli na led, neophodno je da ne učvrstite kočnicu unazad ili unazad. Kočna rastojanje sa takvim kočenjem je oko 3-6 metara.
Kako da sprečite klizanje?
U onim slučajevima gde morate brzo i naglo kočiti, gore navedene metode neće raditi za vas. Na klizaljkama u ovom slučaju možete probati metod koji su usvojili skijaši. Za brzo kočenje, sklanjajte se dole, odmorite se prema zadnjim krajevima lopatica u ledu i dovedite čarape jedna drugoj.
Sledeći način naglog kočenja pri velikoj brzini je pogodan za bilo koju vrstu skejtova. Ako je potrebno, kočite, stavite desnu stopalu napred kako bi se nožice okarakterisale jedna na drugu i nagnuli se na unutrašnjost noža izložene noge. Sa ovim desnim kretanjem nogu opisaćete polukrug i okrenite se, ali budite pažljivi, jer možete izgubiti balans i pasti.
Početni hokejisti obično nauče da koču na klizaljima bočno, pošto je ovaj metod najefikasniji u uslovima igre. Da biste kočili ovako velikom brzinom, morate širiti svoje noge širine 30-40 cm i okrenuti pravougaonečno prema pravcu kretanja, počivajući se s lopaticama klizaljka u ledu. Telo prilikom kočenja bočno treba pomeriti unazad, inače ćete izgubiti ravnotežu.
Važan uslov za efikasno kočenje na klizaljkama je dobro mlevenje. Ako se lopatice zapeču, neće se srušiti u led, ali kliziti duž nje, pa neće biti moguće oštro kočiti.
Kako kočiti na rolerima?
Skuteri imaju sopstvene načine kočenja, što je veoma važno za savladavanje; uprkos prisustvu zaštite, lako se povređuju sportisti. Jednostavan način za usporavanje je "slalom". Nauči ga na ne strmu nagibu. Počnite da napuštate brdo, ali ne ravno, već slalomom, tj. - od ivice do ivice. Unutrašnja za okretanje nogu u ovom slučaju vrši funkciju podrške, a spoljašnja - kočnica. Ovaj metod se smatra savladanim ako uspijete zaustaviti za 2-3 obrtaja.
Način kočenja T-stopa je pogodan samo za one koji mogu voziti na jednoj nozi. Ako trebate kočiti, podignite jednu nogu i nastavite da vozite na drugom skejtu. Oslobodite slobodnu nogu i povucite ga duž asfalta tako da je striktno pravolinijski prema onom na kome se nalazite (ako započnete snimanju - pravilo vređenosti nije ispunjeno).
Da biste zaustavili na rolerima, možete koristiti kočnice, kao i neke metode kočenja za klizaljke. Najvažnije, sve ove metode trebaju biti oštre. I ne zaboravite na zaštitnu opremu - udarac na asfalt u letnjoj odeći je veći traumatičan nego led u zimskom periodu.
I nekoliko reči o hitnom netehničkom kočenju. U opasnoj situaciji, kada morate vrlo brzo kočiti, možete koristiti za zaustavljanje fiksiranog objekta - drveta ili pola (zid se može koristiti samo kao posljednja mogućnost). Za tu stvar morate da zgrabite, da se vozite s njega sa strane. Manje opasna metoda netehničkog kočenja je trčanje u ledu na travi.