Javni prevoz u Južnoj Koreji je dobro razvijen. Postoji 8 međunarodnih i 6 domaćih aerodroma . Trajekti za kola vam omogućavaju da putujete na ostrva . U 6 velikih gradova Koreje, metro funkcioniše u kombinaciji sa širokim sistemom autobusa i željeznica. To omogućava putovanje po zemlji vrlo jednostavno i ekonomično.
Vazdušni transport
Javni prevoz u Južnoj Koreji je dobro razvijen. Postoji 8 međunarodnih i 6 domaćih aerodroma . Trajekti za kola vam omogućavaju da putujete na ostrva . U 6 velikih gradova Koreje, metro funkcioniše u kombinaciji sa širokim sistemom autobusa i željeznica. To omogućava putovanje po zemlji vrlo jednostavno i ekonomično.
Vazdušni transport
Jedina aviokompanija u Južnoj Koreji do 1988. bila je korejski zrak, a potom i drugi avioprevoznik, Asiana Airlines. Trenutno, južnokorejska aviokompanija služi 297 međunarodnih ruta. U zemlji ima više od 100 aerodroma. Najveći i najmoderniji Inčon , sagrađen je 2001. godine.
Železnički saobraćaj i metro
Transport u Južnoj Koreji uključuje odličan železnički sistem koji funkcioniše širom zemlje. Povezuje gradove i čini putovanja jednostavnim, pristupačnim i efikasnim. Prva pruga izgrađena je 1899. godine, povezujući Seoul i Incheon. Tokom korejskog rata, mnoge linije su bile teško oštećene, ali kasnije - ponovo izgrađene i poboljšane. Danas, željeznice su jedan od glavnih načina putovanja koje Korejci koriste za putovanja na velike udaljenosti u zemlji.
Voz korejski ekspres je naručen aprila 2004. godine. Može doći do maksimalne brzine od 300 km / h na specijalno opremljenom autoputu. Postoje dve linije na kojima se koristi: Gyeongbu i Honam.
Usluge u vozovima Koreje su odlične. Vagoni su čisti i udobni. Za razliku od lokalnih autobuskih stanica, skoro svaka železnička stanica ima natpise na korejskom i engleskom jeziku. Do 1968, Korejci su koristili tramvaj, kasnije je uvedena prva glavna metro linija. Šest metropolitskih gradova imaju sistem metroa. Ovo su gradovi Seul, Busan , Tegu , Incheon , Gwangju i Tedeon .
Autobuska služba
Regionalni autobusi služe gotovo svim gradovima Južne Koreje, bez obzira na njihovu veličinu. Brzi autobusi rade na najdužim rastojanjima i rade nekoliko stanica. Ostali su dizajnirani za kraće razdaljine, malo su sporiji i čine više zaustavljanja.
U većini gradova postoje redovni autobusi. Po pravilu, oni rade sa intervalom od 15 minuta do 1 sata. Međutim, nema redovnih rasporeda, a vreme odlaska može se razlikovati tokom dana. Autobusi imaju više pravaca od vozova, ali su manje pogodni.
Vodeni transport
Južna Koreja je snaga za izgradnju broda i ima širok sistem trajektnih usluga. Zemlja ima jednu od najvećih trgovačkih flota na svetu, koja sarađuje s Kinom, Japanom i Bliskim istokom. Na južnoj i zapadnoj obali Južne Koreje ima mnogo ostrva koje služe trajekti. U Koreji postoje 4 glavne luke za trajektni saobraćaj: Incheon, Mokpo, Pohang i Busan. U transportu Južne Koreje vodeni transport igra značajnu ulogu.
Plaćanje transportnih usluga
Autobus, metro, taksi i vlak mogu se plaćati koristeći T-Money ekran osetljiv na dodir. Kartica daje popust od 0,1 USD po putovanju. Osnovna kartica može se kupiti za 30 dolara na bilo kom štandu u metrou, autobuskim kioscima i prodavnicama na kojima se logotip T-Money prikazuje širom zemlje.
U Južnoj Koreji troškovi transporta za djecu su oko polovine troškova putovanja za odrasle osobe, ali putnik ima pravo na besplatno putovanje ako prati od 1 do 3 djece do 6 godina.
Cijena jednokratnog putovanja u metrou za odraslu osobu je 1,1 dolara, za tinejdžere 0,64 dolara, za djecu mlađu od 12 godina 0,50 dolara.