"Gusne šape" za motoblok

Motoblock - punopravni pomoćnik u kojem ručni rad na terenu ili u vrtu zauzima previše vremena i zahteva puno fizičkih napora. Danas se mala jedinica može naći u skoro svakom dvorištu ili farmi, pa je ovo korisna "stvar". I zapravo, niz zadataka koji motoblok obavlja bez ikakvih poteškoća je prilično širok, sve vrste gajenja zemlje, obrada kreveta i čak žetva. A prisustvo dodatnih priključnih priključaka samo povećava mogućnosti miniaturnog traktora. Jedna od najefikasnijih akvizicija može postati "vrana stopala" za motoblok.

Zašto vam je potrebna motoblok "guska šapa"?

Jedna od glavnih funkcija motorizovane jedinice na terenu ili vrtu je kvalitetno oranje zemljišta na lokaciji za dalju sadnju ili setvu. Za njegovu primenu koriste se sekači - glavni radni element motornog bloka. Ovo je ime osa na kojoj se stavljaju noževi različitih konfiguracija. Kada se rotiraju oko ose, čini se da su ovi noževi presecali zemlju, čime se proizvodi oranje. Zahvaljujući tome, sečiva se takoĎe zovu kuleri. Kada radite na lokaciji, ivica je odgovorna ne samo na zemlji, već i na biljkama koje raste u njoj. Dakle, rezač frezera vrši oranje zemljišta i takođe se bori sa korovima.

Postoji nekoliko tipova noževa. Najčešće su sablje, sa oblikom razgovora. Po pravilu, ovo je složena konstrukcija. Mlaznica na motociklu "guska-šapka", naprotiv, nije demontirana, već ima konfiguraciju. Izrađeni su od ugljeničnog čelika. Glavna karakteristika "vranjskih stopala" je trougaoni oblik krajeva noževa, koji obezbeđuje dovoljno raspadanja i mešanja tla. Ovakva kontinuirana konfiguracija je zbog potrebe za snagom pri radu na čvrstoj zemlji, devičanoj zemlji, njegovoj kultivaciji. Ovo se može smatrati područjima gdje je zemljište sa velikim komama.

Karakteriše oranje "gosja šape" motoblok

U osnovi, opisana mlaznica se koristi za oranje parcele krompira kada je neophodno ukloniti velike grudve tla ili sprečiti razvoj koloradskog hrošča . Inače, poljoprivredni proizvođači primećuju činjenicu da su "vranićne noge" savršeno okrečene oko korova, ali se njihovo sečenje ne pojavljuje. U vezi s tim, govoreći o tome da li je potrebno naoštriti "vranjske stope" na motobloku, možete preporučiti ovu proceduru. Činjenica je da proizvođači ne oštre ivice noževa ove mlaznice. Nakon oštre, primetićete da je korov srednje veličine lakše seći, a naporan rad je mnogo lakši.

Kako odabrati vraške stopala?

Prilikom izbora ove važne komponente motobloka, pre svega, važno je obratiti pažnju na veličinu "vranjskih stopala" za motoblok. Ovo je više relevantno za korespondenciju prečnika osovine mlaznice za sedište modela vaše jedinice. Proizvodi se u količini od 30 mm i 25 mm. A na mlinovima prečnika 25 mm postavljeni su tri reda od tri noža. Takvi proizvodi su pogodni za motobloke kao što su "Teksas", "Neva", "Kajman", "Mol" i drugi. Modeli

Za "motorne blokove" kao što su "Cascade", "Salute", "Caiman Vario", "Master Yard" i drugi, izabrane su "guske šape" prečnika od 30 mm. Na ovom proizvodu nema tri, već četiri reda noževa. A širina tretirane površine je povećana.

Još jedan kriterijum, na koji treba obratiti pažnju prilikom odabira noža "vrana stopala" za motorni blok - ovo je spoljni prečnik, koji prema tome određuje dubinu oranja. Pre nego što je ovaj prečnik veći, dublji se noževi mogu iseći u tlo. U međuvremenu, kvalitet "vranjskih stopala" bi trebao biti na nivou, u suprotnom se ne mogu izbjeći prekidi metala.