Idete negde u avion, za tih i udoban let, želite unapred znati o pouzdanosti i lokaciji sedišta u kabini. Jedan od glavnih proizvođača aviona je Boeing Corporation, koja proizvodi mnogo aviona različitih konfiguracija. Najčešće rasprostranjen u svijetu putnički avion uskog mlaza je sada Boeing 737.
Pošto najpopularniji aviokompaniji sveta iz Boeinga 737 sada razmišljaju o Boingu 737-800, onda ćemo u ovom članku upoznati vas sa rasporedom mesta u njemu i ostalim osnovnim karakteristikama.
Šta je Boeing 737-800?
Ovaj avion pripada trećoj grupi Boeing 737 - Next Generation (Next Generation), koja je dizajnirana da se takmiči sa Airbus A320. Iz prethodne grupe (Classic), one se odlikuju prisutnošću digitalnih kokpita, nove izdužene za 5,5 m krila, repne ploče i poboljšani motor. Boeing 737-800 je razvijen da bi zamenio Boeing 737-400, pušten u pogon 1998. godine i još se proizvodi. Postoje dve modifikacije:
- poslovna opcija Boeing BJ2;
- Vojna modifikacija - Boeing 737-800ERX.
Glavne karakteristike Boeing 737-800
- dužina - 39,49 m;
- visina - 12,51 m;
- krilo je 125 m;
- raspon krila iznosi 34,31 m;
- zapremina rezervoara za gorivo - 26.020 litara;
- maksimalni raspon leta je 5400 km;
- maksimalna brzina je 851 km / h;
- Dužina protoka je 1.630 m;
- Mesto posade - 2 mesta;
- širina salona - 3,54 m;
- salon za jednu klupu - do 189 mesta;
- dva klase - 160 mesta.
Broj i uređenje sedišta u Boingu 737-800
Broj i uređenje sedišta za putnike na avionu Boeing 737-800 može se razlikovati u zavisnosti od redosleda avio kompanije, na primjer:
- 1. klasa (turistička klasa) - 184 mesta;
- 2. klasa - 12 (ili 16) sedišta poslovne klase i 148 (ili 144) ekonomske klase.
Na šemi aviona Boeing 737-800, razmotrite lokaciju sedišta u kabini.
Ovaj plan pokazuje model Boeing 737-800 sa kabinom dizajniranom za jednu klasu, sa 184 mesta. Loša i neuspešna mesta (označena na dijagramu sa žutim i crvenim bojama):
- u prvom redu, budući da se nalaze direktno ispred kuhinje, tako da je manje prostora za noge, a na naslon za ruke je pričvršćen preklopni sto;
- u 10. i 11. redovima, na označenim mestima ne sme biti zatvaranja;
- 13 i 14 redova se nalaze u blizini izlaza u slučaju nužde, tako da se stolice ne zalupe, a ima mnogo hladnije;
- Najgora mesta se smatraju mestima u poslednjem redu zbog činjenice da se stolice ne uvlače (ili da se klizaju sa zadržavanjem) a toalet je veoma blizu, što ne doprinosi komforu.
Dobra mesta (označena zelenom bojom) nalaze se u 16. redosledu, pošto nema napred prednjih sedišta, što vam omogućava da stojite i slobodno nategnete noge.
Ovaj plan pokazuje model Boeing 737-800 sa salonom dizajniranom za dvije klase: 16 mesta u poslovnoj klasi i 144 u ekonomskoj klasi.
Najbolja mesta ekonomske klase u ovom modelu nalaze se u 15. redu, budući da nema prednjih sedišta.
Loša i ne baš dobra mesta:
- u sedmom redu - zbog razdvajanja između nastavnih klasa;
- 10 i 11 red - zbog nedostatka prozora;
- od 13 do 16 redova - zbog blizine izlaza u slučaju nužde, hladnoće i odsustva pogleda od zatvarača iza krila;
- u poslednjem redu - iz istih razloga kao u prethodnom modelu.
Ispod su još uvijek postojeći modeli Boeing 737-800, najbolje i loše mjesta u njima određuju se istim kriterijumima:
Bezbednost Boeinga 737-800
Naravno, u avijaciji je nesreća, ali zahvaljujući činjenici da dizajneri svjetskih avio-kompanija stalno rade na poboljšanju sigurnosti dizajna aviona, njegov nivo je u opadanju. A Boing 737 je potvrda, jer Boeing 737-800 ima veoma mali faktor gubitaka - četiri puta niže od globalnog ukupnog, tako da možemo reći da su sigurniji.